“全市现有各类船舶4801艘、码头82个，年待闸船舶5万艘，水路交通安全风险高、环境敏感度高、社会关注度高。在目前中、省在宜和市、县的多个部门主管、各单位应急工作职责交叉、应急救援分工不具体等问题长期存在，如何最大限度形成合力，共建共享共联提高宜昌市水路交通安全监管水平？”驻市交通运输局纪检监察组下发安全生产工作再监督提示函后，又专程到市交通运输局机关纪委了情况。

　　针对上述短板和问题，该组在督促交通部门认真履职、强化安全监管的同时，向市交通部门提出进一步优化水路交通安全监管工作机制的建议。8月初，市综合交通安全生产专业委员会正式启动宜昌市水上交通安全应急联动机制，聚集“人、船、港、企、救”等重点环节，建立市、县两级跨部门的水上交通安全应急联席会议制度，明确了20个职能部门及县级地方政府的职责分工，并建立水上突发事件监测预警机制，共享风险研判信息和突发事件信息，发布水上突发事件预警信息，努力实现信息共享、能力共建、风险共治。通过科学优化资源配置，变各自为政为统一指挥，变单兵作战为协同作战，有效凝聚应急处置合力，发挥资源效力，提升水上交通安全应急综合处置能力。

　　协同作战，卓有成效。据初步统计，今年以来全市通过中央+地方、水上+陆上联合执法，交通、海事、长航公安、环保等部门持续开展港口船舶安全及防污染专项整治，检查码头74个、渡口178个、运输船舶113艘、渡船466艘，查处隐患557处。

　　“我们将进一步跟进水路交通安全应急相关机制的落实和执行，督促交通部门建立完善“时间表”“任务书”“路线图”，加强协同治理，共护碧水安澜！”驻市交通运输局纪检监察组贾胜同志表示，将切实发挥监督保障执行、促进完善发展的作用，督促相关部门打好交通运输领域安全隐患排查和整治持久战，筑牢疫后重振和社会经济高质量发展防火墙。